Здорово! По вашей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. На практике как правило причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: в движении слушаешь, меняется ли характер гула при перестроении — если да, значит работает кузовщина.
Схема работ такой: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше закрытоячеистый, а то намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru[/url].
На выходе: ожидай снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, а то отслоится через сезон.
Здорово! По вашей ситуации с