Het verkeer zal een deel van de dag ook rijden op wat vandaag pechstrook is. De op- en afritten moeten daar nog naast komen en dus aangepast worden.
Meestal is er genoeg plaats aan de bestaande op- en afritten. Soms is het krap om een voldoende lange op- en afrit naast de spitsstrook aan te leggen, vooral in de buurt van bruggen (het verkeer moet namelijk een minimale afstand houden van gevaren als een brugpijler of de rand van een brug) .
Daarom willen we in de buurt van sommige bruggen de op- of afrit aanpassen. Zo kunnen we vermijden dat de snelweg of brug over een lang stuk breder moet worden. Dat is erg duur en neemt veel plaats in.
Kijk voor meer detail in de bevraging naar de op- en afritten Beringen en Ham.